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快科技12月13日消息,在經(jīng)歷了快速發(fā)展的三年后,小米公司再次引發(fā)了行業(yè)的廣泛關(guān)注。小米合伙人兼總裁盧偉冰發(fā)文,自2021年宣布進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域以來,小米的現(xiàn)金儲(chǔ)備已從1000億元增長(zhǎng)到1500億元,并強(qiáng)調(diào)現(xiàn)金流對(duì)一個(gè)企業(yè)健康經(jīng)營(yíng)的重要性。最近造車新勢(shì)力極越崩盤,多位極越員工表示,11月的績(jī)效和這個(gè)月的底薪還未發(fā)放,上個(gè)月的社保也還沒有交,突然就被告知工?
快科技11月18日消息,近日雷軍接受采訪時(shí)表示,小米造車實(shí)力還沒完全展現(xiàn),未來車更值得期待。大家可能低估了我們會(huì)比蔚小理的,他們剛開始做的時(shí)候,小米的實(shí)力要比其強(qiáng)很多,畢竟我們已經(jīng)干了十幾年制造,我們的智能制造無論認(rèn)知、人才、實(shí)力其實(shí)強(qiáng)很多?!崩总娬f道。雷軍還直言,小米造車實(shí)力到今天為止還沒有完全展現(xiàn)。在雷軍看來堅(jiān)持做難而正確的事情,才能走得更遠(yuǎn)?!痹谒膸ьI(lǐng)下,有著一群同樣心懷夢(mèng)想的人勇往直前。正如雷軍所言,小米SU7 成功的背后,不是某一個(gè)人的勇氣,而是小米集團(tuán)4萬多人共同的勇氣。不甘于平庸,還在為?
今天小米公布了業(yè)績(jī),第二季度營(yíng)收888.9億元,同比增長(zhǎng)32%,市場(chǎng)預(yù)估868.5億元;第二季度凈利潤(rùn)51.0億元,市場(chǎng)預(yù)估38.4億元。第二季度XiaomiSU7系列交付新車達(dá)27,307輛。只要規(guī)模起來之后,就會(huì)大幅分?jǐn)偝杀尽?/p>
快科技8月17日消息,小米董事長(zhǎng)、CEO雷軍和集團(tuán)總裁盧偉冰、集團(tuán)副總裁王曉雁在小米吐魯番夏測(cè)基地直播。在直播中,雷軍談到了小米汽車的完成率、造車速度,他表示:3年做出一輛車其實(shí)是正常且偏慢的一個(gè)水平,很多廠商基本上2年就可以生產(chǎn)出一輛車,所以我們用3年時(shí)間造車在汽車行業(yè)里其實(shí)算是一個(gè)中等水平,沒有什么奇跡。去年年底友商帶節(jié)奏說小米3年就造出一輛車是胡亂對(duì)付的,但其實(shí)3年造出一輛車只能算是一個(gè)正常水平,小米真正讓行業(yè)震撼的是車的水平高、品質(zhì)高,原因也是因?yàn)楦邚?qiáng)度投入。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù),小米6月、7月交付均?
2024年雷軍年度演講將于7月19日19:00舉行。當(dāng)晚還將發(fā)布小米MIXFold4、小米MIXFlip兩款折疊屏旗艦,以及RedmiK70至尊版等多款新品,堪稱科技界春晚。雷軍還公布了小米的科技理念:選擇對(duì)人類文明有長(zhǎng)期價(jià)值的技術(shù)領(lǐng)域,堅(jiān)持長(zhǎng)期持續(xù)投入,并宣布未來5年,小米研發(fā)投入將超過1000億元。
2024年雷軍年度演講將于7月19日19:00舉行。小米將發(fā)布多款新品,包括小米MIXFold4、小米MIXFlip兩款折疊屏旗艦和RedmiK70至尊版等。雷軍還公布了小米的科技理念:選擇對(duì)人類文明有長(zhǎng)期價(jià)值的技術(shù)領(lǐng)域,堅(jiān)持長(zhǎng)期持續(xù)投入,并宣布未來5年,小米研發(fā)投入將超過1000億元。
快科技7月16日消息,今天下午,小米創(chuàng)辦人雷軍發(fā)文表示,很多人都知道,小米造車起源于一個(gè)特殊的危機(jī)事件。這其中發(fā)生了什么,我們又如何應(yīng)對(duì)的?回顧三年多的造車歷程,我最大的感悟就是,無論面對(duì)何等危機(jī),不被嚇倒就能勝利。資料顯示,2021年3月,雷軍宣布造車。2024年3月28日,小米首款汽車SU7正式亮相,開售27分鐘大定5萬臺(tái)。目前新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈?
今天,360公司創(chuàng)始人周鴻祎分享了他對(duì)小米進(jìn)軍汽車行業(yè)的看法。小米應(yīng)該積極造車,一旦成功,小米手機(jī)也將打一個(gè)翻身仗。小米進(jìn)軍汽車市場(chǎng)意味著對(duì)其他手機(jī)品牌進(jìn)行降維打擊。
2023年底,小米汽車橫空出世。對(duì)于小米造車造晚了”的問題,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍回應(yīng):晚有晚的好處,有后發(fā)優(yōu)勢(shì),新能源汽車過去10年技術(shù)發(fā)展得非???,整個(gè)供應(yīng)鏈和零部件水平迅猛提升,小米是在整個(gè)中國(guó)工業(yè)的基礎(chǔ)上接過了接力棒,我們?cè)偻巴埔徊?。在雷軍看來,未來十年是硬核科技引領(lǐng)的十年,小米要用10年時(shí)間成為全球新一代硬核科技引領(lǐng)者。
小米連續(xù)三天發(fā)布了有關(guān)小米汽車的各種答疑,最后一個(gè)問題是:小米入局時(shí)間短,三年干了別人十年干的事,這個(gè)真實(shí)嗎?小米強(qiáng)調(diào)造車投入巨大,已投入超過100億研發(fā)費(fèi)用,聚集了3000多名全行業(yè)最優(yōu)秀的工程師,其中有上千名技術(shù)專家,再加上小米整個(gè)研發(fā)體系的支撐。在智駕方面,小米宣稱會(huì)在上市后比肩車企第一梯隊(duì)。